EPAK VOLLAUTOMATISCH NACHFÜHRENDE SATELLITENANTENNEN
Speziell entwickelt für HD- oder SD- Satellitenfernsehen an Bord.
Satellitenfernsehantennen von EPAK verfolgen das Satellitensignal, während sich das Schiff im Wasser bewegt. Die vollautomatischen Systeme können auf allen Ku-Band-Diensten weltweit eingesetzt werden. Die TV Antennen von EPAK sind einfach zu installieren und zu bedienen und ermöglichen den Zugriff auf Tausende von Fernsehkanälen aus der ganzen Welt, beispielsweise über Hispasat, Astra, Thor, Nilesat oder Hotbird.
R steht für River
R-Serie: Die Systeme dieser Klasse sind für ruhige Gewässer und besonders für Binnenwasserstraßen entwickelt worden. Dank ihres optimierten Nachführ- und Re-Lock-Verhaltens eignen sie auch unter den anspruchsvollen Bedingungen der inländischen Wasserstraßen.
S steht für Sea
S-Serie: Die Antennen der S-Klasse sind mit mit der Evolution Technologie - also mit zwei Gyros - ausgestattet und bieten so eine höhere Nachführungsgeschwindigkeit zum Ausgleich von größeren Schiffsbewegungen. Sie sind für den Einsatz auf kleinen Yachten geeignet, die sich auch auf offener See fernab der Küsten bewegen.
DS steht für Deep Sea
DS-Serie: Die DS Serie hat im Jahr 2020 eine umfassende Weiterentwicklung erfahren. Dazu gehört die Erweiterung um eine vierte Bewegungsachse und die Umstellung auf ein Tracking mit 6D Inertial Sensoren. Dadurch können Nachführgeschwindigkeiten bis 50°/Sekunde erreicht werden. Die Antennen haben einen automatisch nachführenden Skew und einen erweiterten Elevationsbereich bis 120° und können so bei härtesten Anforderungen auf rauer See eine zuverlässige Signalqualität liefern. Die DS Antennen bieten zusätzlich Features wie die Steuerung über ein Webinterface, die Möglichkeit zur Fernwartung oder ein Plug-and-Play SIM Karten Eingang für kostengünstiges und schnelles LTE Internet.
EPAK steht für Qualität
Unabhängig ob R-Serie, S-Serie oder DS-Serie, Sie werden von der Leistungsstärke im TV Empfang beeindruckt sein. EPAK Antennen werden in Deutschland entwickelt und gefertigt und unterliegen strengen Qualitätsstandards. Um die Langlebigkeit der Antennen zu sichern, verwenden wir hochwertige und seewassertaugliche Materialien.
Produktvergleich TVRO | PRO
| TVRO DS6 | TVRO DS9 | TVRO DS13 | |
|---|---|---|---|
| Spiegeldurchmesser | |||
| Spiegeldurchmesser | 60 cm | 90 cm | 130 cm |
| Radome BxH | |||
| Radome BxH | 73 cm x 81 cm | 111 cm x 114 cm | 153 cm x 168 cm |
| Gewicht | |||
| Gewicht | 50 Kg | 75 Kg | 120 Kg |
| Minimum E.I.R.P. | |||
| Minimum E.I.R.P. | 46 dBW | 43 dBW | 40 dBW |
| LNB | |||
| LNB | Quattro | Quattro | Quattro |
| Max. Nachführgeschwindigkeit | |||
| Max. Nachführgeschwindigkeit | 50°/s | 50°/s | 35°/s |
| Elevation-Bereich | |||
| Elevation-Bereich | -15° bis +120° | -15° bis+120° | -20° bis+115° |
| Skew-Bereich | |||
| Skew-Bereich | Auto -120° bis +120° | Auto -120° bis +120° | Auto -120° bis +120° |
| Cross Level-Range | |||
| Cross Level-Bereich | -45° bis +45° | -45° bis +45° | -45° bis +45° |
| Max. Schiffsbewegung | |||
| Max. Schiffsbewegung | Roll ±40° @6 sec Pitch ±30° @6 sec Yaw ±15° @6 sec | Roll ±30° @6 sec Pitch ±20° @6 sec Yaw ±8° @6 sec | Roll ±30° @9 sec Pitch ±20° @9 sec Yaw ±8° @12 sec |
| Antriebsart | |||
| Antriebsart | 3-axis + auto skew | 3-axis + auto skew | 3-axis + auto skew |
Produktvergleich TVRO | Evo
| TVRO R4 | TVRO R6 | TVRO S4 | TVRO S6 | |
|---|---|---|---|---|
| Spiegeldurchmesser | ||||
| Spiegeldurchmesser | 45 cm | 60 cm | 45 cm | 60 cm |
| Radome BxH | ||||
| Radome BxH | 55 cm x 55 cm | 71 cm x 69 cm | 55 cm x 55 cm | 71 cm x 69 cm |
| Gewicht | ||||
| Gewicht | 12 Kg | 16 Kg | 12 Kg | 16 Kg |
| Minimum E.I.R.P. | ||||
| Minimum E.I.R.P. | 49 dBW | 46 dBW | 49 dBW | 46 dBW |
| LNB | ||||
| LNB | Single / Twin | Single / Twin / Quattro | Single / Twin | Single / Twin / Quattro |
| Max. Nachführgeschwindigkeit | ||||
| Max. Nachführgeschwindigkeit | 12°/s | 12°/s | 40°/s | 40°/s |
| Elevation-Bereich | ||||
| Elevation-Bereich | +5° bis +85° | +5° bis +85° | +5° bis +85° | +5° bis +85° |
| Skew-Bereich | ||||
| Skew-Bereich | Manual | Manual | Manual | Manual |
| Max. Schiffsbewegung | ||||
| Max. Schiffsbewegung |
Roll ±30° @6 sec | Roll ±30° @6 sec Pitch ±20° @6 sec Yaw ±8° @6 sec | Roll ±30° @6 sec Pitch ±20° @6 sec Yaw ±8° @6 sec | Roll ±30° @6 sec Pitch ±20° @6 sec Yaw ±8° @6 sec |
| Antriebsart | ||||
| Antriebsart | 2-axis + skew | 2-axis + skew | 2-axis + skew | 2-axis + skew |
